當?shù)罔F、車站里有人倒下能否隨時找到急救箱？是否有人敢、有人會使用設備出手救人？這些公眾普遍關(guān)心的問題很快將有令人安心的答案近日，交通運輸部、財政部、國家衛(wèi)健委、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、中國紅十字會總會、國鐵集團等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推廣普及交通醫(yī)療急救箱伴行計劃的指導意見》（簡稱《指導意見》），決定共同啟動該計劃↘ 力爭“十四五”期間逐步在交通運輸客運場站普及配備交通醫(yī)療急救箱，推動交通運輸從業(yè)人員應急救護知識普及率顯著提升，有效提升交通運輸行業(yè)保障人民安全出行的應急救護能力。

        《指導意見》計劃在“十四五”期間分3個階段，堅持屬地主導、行業(yè)推進，統(tǒng)籌謀劃、先行先試，完善政策、優(yōu)化環(huán)境，加強宣貫、形成共識等基本原則，通過統(tǒng)一建設標準規(guī)范、統(tǒng)一標識標志規(guī)范、建立人員培訓制度、廣泛開展宣傳教育、建立維護管理制度、建設完善服務平臺，逐步實現(xiàn)預期工作目標。

        幫忙搶救病人，好心辦壞事了怎么辦？社會公眾及部分單位對出手搶救病人有極大顧慮，擔心一旦出現(xiàn)不良后果，需承擔民事責任。對于這種情況，《指導意見》明確，凝聚合力，不斷優(yōu)化政策環(huán)境，致力推動完善相關(guān)法律規(guī)定。鼓勵具備急救知識技能的公眾在交通運輸場站使用醫(yī)療急救設施設備對急危重患者實施緊急現(xiàn)場救護，并為救助人自愿實施緊急急救行為提供必要的保障措施，進而推動營造學急救、會急救、用急救的社會新風尚。《中華人民共和國民法典》中的“好人條款”，也會為好人好事保駕護航。第一百八十四條明確規(guī)定，因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。

        交通醫(yī)療急救設施有多重要？人在旅途，難免偶發(fā)病痛。在交通運輸場所配置醫(yī)療急救箱、醫(yī)療急救設備等，一直是社會關(guān)注的話題。特別是近年來，在公共交通設施中配置“救命神器”——AED（自動體外除顫器）的呼聲越來越高。據(jù)國家心血管病中心統(tǒng)計，中國每天約有1500人死于心臟驟停，至少60%以上的心臟驟停都發(fā)生在醫(yī)院之外。而交通設施中人員密集、流動量大，容易引發(fā)急病。心臟驟停的黃金搶救時間為4分鐘，每耽誤1分鐘，病人生還率便會降低7%—10%。但是從病人倒地心臟停跳，到救護車趕到醫(yī)生進行救治，這期間平均有10—15分鐘的過渡時間?！叭巳好芗臻g發(fā)病率略高于家中，但同時也較易被人發(fā)現(xiàn)并得到救助。施救者觀察患者情況后，如果發(fā)現(xiàn)患者沒有意識，就要使用心肺復蘇進行救助?！标兾魇≈嗅t(yī)藥大學第二附屬醫(yī)院心臟科主任醫(yī)師董靜說，患者心臟驟停時會產(chǎn)生室顫，需要借助外力除顫，而心肺復蘇是針對心臟驟停病人的必要除顫手段。在心肺復蘇的救助下，心臟驟停患者可以得到有效救治。但同時董靜表示，單純的心肺復蘇效果有限，最好搭配體外除顫器等專業(yè)醫(yī)療設備：“以我從事臨床工作30年的經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，能通過單純心臟按壓終止患者室顫的案例還是少數(shù)，體外除顫設備在搶救中非常重要?！?/span>

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        愛備護踐行“愛護、保護、救護及有備無患”的企業(yè)法則。帶著感情播種愛心，帶著責任干出實效，將專業(yè)的院前救護理念與先進的產(chǎn)品方案帶入萬千家庭和企業(yè)。配備急救包、急救箱，為您的生命護航；配備急救包、急救箱，讓生命多一分安全。幸運留給有備之人，愛備護“救”在您的身邊。